Xe tải cần khoảng phanh dài hơn nhiều.
Kính chắn gió văng lên khi xe va chạm mạnh, thường chỉ là hiệu ứng hình ảnh chứ không ảnh hưởng lối chơi.
Chọn lốp gai cho địa hình cát, lốp trơn cho đường nhựa khô.
Xe bóng ma không va chạm được.
Vòng tua tối ưu lúc xuất phát khác với lúc chạy.
Mắt hướng tới điểm thoát cua giúp tay tự điều chỉnh quỹ đạo, còn nhìn gần khiến mọi phản ứng đều muộn nửa nhịp.
Áp suất lốp thấp tăng diện tích tiếp xúc.
Đổi thiết lập liên tục khiến không bao giờ quen được xe, nên giữ một cấu hình và luyện nhiều vòng thường tiến bộ nhanh hơn.
Lốp còn nguội và bình xăng vừa đổ đầy nên đừng lấy vòng đó để đánh giá thiết lập vừa chỉnh.
Cò ga dạng tương tự cho phép giữ ga nửa chừng.
Nhiều người nâng hết mức rồi mới nhận ra mình bị đẩy lên hạng cao, nơi mà chiếc xe đó không còn cạnh tranh nổi.
Về số thấp trước khi vào cua vừa giảm tốc vừa giữ vòng tua sẵn sàng cho lúc tăng tốc trở lại.
Kỷ lục đường đua thường do chạy vòng đơn lập nên.
Xe nhấc bánh khi qua đỉnh nên tay lái không ăn, đánh lái lúc đó chỉ có tác dụng sau khi bánh tiếp đất trở lại. 09-14 Thể loại này thưởng cho khả năng đọc đường tức thời thay vì trí nhớ, nên kỹ năng cần luyện cũng khác hẳn đường đua cố định. Góc Chơi Cuối Tuần
Xe thiết lập tốt vẫn cần người quen mới nhanh. Bình xăng đầy làm xe nặng và chậm hơn.
Đèn đỏ tắt mới được nhả côn, phản ứng trước tín hiệu bị hệ thống ghi lại chính xác đến từng phần trăm giây. Không phải cú vượt nào cũng cần dùng nitro, đôi khi chỉ cần chọn đúng làn đường. Quán tính lớn khiến việc phanh phải bắt đầu sớm hơn hẳn, và mọi thao tác đánh lái đột ngột đều dẫn đến lật thùng.
Đường đua ngược chiều đảo lộn hướng vào cua quen thuộc, khiến người chơi dễ phanh nhầm thời điểm. Bám vạch trong khi vào cua rồi mở rộng ra ngoài lúc thoát cua là kỹ thuật cơ bản của đua xe.
Gờ giảm tốc ở mép cua có thể cán qua để rút ngắn quãng đường. Chướng ngại vật động như xe cảnh sát khó đoán hơn chướng ngại vật cố định. Vào trạm thay lốp mất khoảng hai mươi giây.
Phân phối lực phanh dồn về trước là mặc định an toàn. Dồn về sau giúp xe xoay đầu nhanh hơn khi vào cua nhưng rất dễ mất lái, chỉ hợp với người đã quen kỹ thuật. Bảng xếp hạng theo vòng đua so sánh thành tích người chơi.
Cột mốc bên đường dùng làm điểm phanh cố định. Rẽ sớm.
Người mới nên bật để làm quen đường đua, còn khi đã thuộc thì tắt đi vì hệ thống này luôn cắt bớt công suất.chiến thuật Tiến Lên tải game đã xác minh game chơi cùng người lạ
Vượt xe an toàn hơn khi đi vào đường thẳng thay vì trong cua.