Chạy chậm hơn tốc độ cho phép nhìn thấy chướng ngại kịp phanh là nguyên tắc duy nhất an toàn trong điều kiện này.

Ở đoạn đường chậm nhiều cua thì bám đuôi không mang lại lợi thế nào, chỉ làm tăng nguy cơ va chạm khi xe trước phanh.

Chạm nhẹ vào bánh xe đối thủ nguy hiểm hơn chạm vào thân, vì bánh bật lên và cả hai xe đều mất kiểm soát.

Xe địa hình chạy tốt trên đất nhưng ì trên nhựa.

Lốp đinh chỉ dùng được trên tuyết và băng.

Chướng ngại vật động như xe cảnh sát khó đoán hơn chướng ngại vật cố định.

Bám sát đuôi xe giảm cản gió.

Nhìn thấy toàn bộ thân xe giúp căn khoảng cách với vật cản, đổi lại cảm giác tốc độ giảm và dễ vào cua nhanh quá mức.

Camera xoay theo hướng xe giúp quan sát cua gấp phía trước dễ hơn.

Xe dẫn động bốn bánh ổn định nhất trên mặt đường trơn.

Cò ga dạng tương tự cho phép giữ ga nửa chừng.

Vạch xanh gợi ý quỹ đạo vào cua.

Chấm điểm drift tính theo góc, tốc độ và độ dài.

Kính chắn gió văng lên khi xe va chạm mạnh, thường chỉ là hiệu ứng hình ảnh chứ không ảnh hưởng lối chơi.

Chiều chạy ngược làm mọi điểm phanh quen thuộc trở nên vô dụng.

Phanh gấp trước khúc cua.

Dầu loang trên đường làm bánh xe mất ma sát trong vài giây.

Cản gió chỉ có tác dụng ở tốc độ cao.

Chọn màu sơn xe không ảnh hưởng đến thông số vận hành, chỉ mang tính thẩm mỹ.

Điểm vào cua sớm chỉ lợi ở cua nối tiếp cua.

Tuyết đọng khiến phanh kém ăn hơn.

Cát lún làm xe chậm nếu sai lốp.

Nhiệt độ phanh tăng dần ở đường đua nhiều điểm phanh nặng.

Nhả phanh dần thay vì nhả dứt khoát.

Địa hình núi có nhiều khúc cua tay áo hơn địa hình đồng bằng.

Vị trí ngoài phải đi quãng đường dài hơn ở khúc cua ngay sau vạch xuất phát, nên thứ tự xếp lưới ảnh hưởng thật đến kết quả.

AI khó bám sát đường đua tối ưu gần như tuyệt đối.

Lốp mềm bám tốt nhưng mòn nhanh hơn.

Lốp gai to tạo tiếng ồn và giảm lực bám trên mặt phẳng, nên chọn xe phải theo bề mặt chứ không theo chỉ số tổng.

Không cần thắng để hoàn thành một số nhiệm vụ chỉ yêu cầu về đích trong giới hạn thời gian.

Chọn lốp gai cho địa hình cát, lốp trơn cho đường nhựa khô.

Người đi bộ trong bản mô phỏng có thể va chạm được.

Chuỗi drift nối liền nhiều cua nhân hệ số điểm, nhưng chỉ cần bánh chạm vạch một lần là toàn bộ chuỗi bị hủy.

Bình xăng đầy làm xe nặng và chậm hơn.

Gương và camera lùi cho hai góc nhìn khác nhau.