Vườn Game Mini
Đường tắt hẹp hơn nhưng rút ngắn quãng đường.
09-14
Phố Trò Chơi
Vô lăng chuyên dụng có góc xoay lớn hơn tay cầm.
09-14
Trạm Giải Đố
Ga hết cỡ.
09-14
Cổng Chơi Nhẹ Nhàng
Đường đua không đổi nên biết trước cua nào tiếp theo cho phép chuẩn bị sớm, thay vì phản ứng khi đã nhìn thấy.
09-14
Góc Giải Trí Nhẹ
Vượt đèn đỏ bị trừ điểm hoặc hủy nhiệm vụ, khác hẳn game đua thuần túy nơi đèn chỉ là chi tiết trang trí.
09-14
Góc Chơi Cuối Tuần
Đường đua có dốc lên xuống liên tục đòi hỏi canh ga khác với đường bằng phẳng.
09-14
Sân Sau Giải Trí
Không phải đường tắt nào cũng an toàn, một số dẫn tới ngõ cụt gây mất thời gian hơn đi đường chính.
Cổng Game Gia Đình
Xuất phát sớm bị phạt dừng tại chỗ.
Thế Giới Câu Đố
Điểm số tăng dần theo góc cho đến một ngưỡng, vượt ngưỡng đó thì xe xoay ngang và mất toàn bộ chuỗi đang tích.
Điểm Hẹn Trò Chơi
Địa hình gồ ghề làm xe nảy lên, mất độ bám đường tạm thời.
Nitro tích lũy dần khi drift đúng góc cua, xả hết bình trong một đoạn thẳng dài sẽ tăng tốc vượt trội so với chạy bình thường. 09-14 Ở đoạn đường chậm nhiều cua thì bám đuôi không mang lại lợi thế nào, chỉ làm tăng nguy cơ va chạm khi xe trước phanh. Phút Giải Lao
Góc nghiêng bánh âm tăng bám khi vào cua. Xe bóng ma không va chạm được.
Địa hình núi có nhiều khúc cua tay áo hơn địa hình đồng bằng. Giữ vòng tua quá cao làm bánh quay tại chỗ, còn quá thấp thì xe ì, điểm tối ưu nằm giữa và khác nhau theo từng xe. Tắt nó cho phép chủ động làm văng đuôi để vào cua, đây là điều kiện bắt buộc với các chế độ chấm điểm drift.
Xe nhẹ tăng tốc nhanh, dễ bị hất văng. Số trong ghi chú rally chỉ độ gấp của cua.
Bánh xe nổi trên lớp nước và mất hoàn toàn lực bám, lúc đó đánh lái hay phanh đều vô tác dụng cho đến khi bánh chạm lại mặt đường. Chặng dài buộc phải chọn giữa tốc độ từng vòng và số lần phải vào thay lốp, đây là lõi của chiến thuật đua đường trường. Bảng xếp hạng theo vòng đua so sánh thành tích người chơi.
Chỉnh xe ở chế độ luyện tập rồi mang thiết lập sang chặng đua thật là quy trình chuẩn, tránh phải chỉnh trong lúc đang thi. Ba vòng là mức phổ biến cho chặng ngắn. Vùng chết của cần lái nên chỉnh nhỏ nhất có thể.
Chướng ngại vật động như xe cảnh sát khó đoán hơn chướng ngại vật cố định. Gầm quá thấp lại chạm đường ở các đoạn dốc và gờ giảm tốc, nên có ngưỡng dưới không nên vượt qua.
So sánh đồ thị tốc độ của hai vòng chạy cho biết thời gian mất ở đâu, chính xác hơn nhiều so với cảm giác chủ quan.game gia đình Việt Nam game nhiều người game Android Sony
